(←2000年の並走シーン：TAK★BOMB師匠提供)
「SLうつくしま未来博号」運転！
◆2001年7月7日・8日運転◆
2000年の様子
（下り9225〜9223レ）(矢吹)須賀川〜郡山〜会津若松
（上り9224レ）会津若松〜郡山
7月８・９日運転の予定でしたが・・・・台風のため8日は運休でした（＾＾;
←東北本線を走るD51
（矢吹〜鏡石）
うつくしま未来博、という訳の分からんイベントを1年後に控えて、
7月の上旬に企画された「うつくしま未来博号」の運転。
大手広告会社と県とが手を結んだ未来博なんぞは全く興味もないけれど、「東北本線にSL運転」という話を聞いては、黙っている訳にゃあイカン！
残念ながら、営業運転初日は台風のため運休。未来博とやらの行く末も・・・なーんて意地悪な感想はさて置き（せっかく指定席を入手した皆さん、沿線でカメラを構えた皆さん・・ゴメンね）、翌日は好天の中の運転となりました。
営業運転は須賀川からですが、折り返し線が撤去されているため、一旦、矢吹まで電気機関車に引かれて回送。矢吹からＤ５１が先頭に立っての運転です。
ヘッドマークは「うつくしま未来博」のマスコット”キビタン”が描かれ、始発駅の須賀川では「ウルトラマン」が出発式を行い発車の合図を送ったそうで・・・（＾＾）
※須賀川はウルトラマンの町、として売り出し中なのです
郡山からは磐越西線。パワーのあるＤ５１は、Ｃ５７の「磐梯・会津路号」とは違って、後ろにディーゼル機関車がつかないので迫力があります！
今回の「売り」は、折り返し上り列車の会津若松での「ばんえつ物語」との同時発車。Ｃ５７の新津運輸区とＤ５１の会津若松運輸区との乗務員のコンビネーションにより「ちゃんと」足並みを揃えて並走したそうです。
この並走シーンを狙って会津若松付近での場所取りは、数日前からだったとか・・。ちなみに混雑を嫌うしゅわっちは、東北本線と郡山駅で撮影をしただけでした。
（郡山を発車！６番線からの発車なので撮影しやすかった）